A medida que continúa la epidemia, los precios de los puertos aumentan y las tarifas de flete marítimo serán"fiebre alta" durante dos o tres años.
Recientemente, el sector portuario de acciones A del puerto de Ningbo (601018.SH), el grupo SIPG (600018.SH) y el puerto de Guangzhou (601228.SH) experimentaron hace unos días después de que el fuerte aumento en los precios de las acciones cayera desde diciembre. 8, algunas acciones conceptuales continuaron aumentando. Esta ronda de choque de la placa de puerto detrás, o con algunos puertos nacionales Ningbo Port, Port group anunció aumentos de precios.
Las tarifas portuarias han sido bajas durante mucho tiempo, y el costo de la prevención de epidemias es la causa directa del quot;ajuste de precios" colectivo" de empresas portuarias.
Concurrido puerto de Nansha durante la temporada de envío de pedidos de Año Nuevo de 2022
Surgió una ola de aumentos en los precios de los puertos
El 8 de diciembre, el puerto de Guangzhou en el sur de China anunció un aumento en las tarifas de manejo de contenedores, luego del anuncio del puerto de Ningbo y SIPG. El puerto de Guangzhou anunció las operaciones de carga y descarga de comercio exterior de las tarifas secas de operación portuaria, 20 pies de comercio exterior contenedor pesado estándar (contenedor cargado con mercancías) desde los 490 yuanes originales (vía del puerto de recogida de remolques) y 540 yuanes (vía de transferencia de agua) hasta 583 yuanes, contenedor vacío de comercio exterior desde los 300 yuanes originales hasta los 357 yuanes.
Esto sigue a los aumentos de precios anunciados por Ningbo Port y SIPG en el este de China hace unos días.El 1 de diciembre, el Puerto de Ningbo anunció que aumentará las tarifas de manejo de contenedores para el comercio exterior en un 10 por ciento a partir del 1 de enero de 2022.Después del ajuste, el contenedor pesado general de 20 pies para comercio exterior en el puerto de Ningbo se ajustará de 490 yuanes a 539 yuanes, y el contenedor vacío de 20 pies se ajustará de 429 yuanes a 472 yuanes.El precio del contenedor pesado ordinario de 40 pies se ajustará de 751 yuanes a 826 yuanes, y el precio del contenedor vacío se ajustará de 643 yuanes a 707 yuanes.
Después de que el puerto de Ningbo anunciara el aumento de precios, el 3 de diciembre, SIPG también anunció que el contenedor pesado de 20 pies de transferencia de comercio nacional de los 160 yuanes originales aumentó en 80 yuanes a 240 yuanes, y se implementará a partir del 1 de enero de 2022.
Shenwan Hongyuan Securities cree que las terminales en el extranjero han logrado un aumento en los ingresos por contenedor. Para APM Terminal, una subsidiaria de Maersk, los ingresos por TEU Terminal aumentaron un 10,7 % y el margen EBITDA aumentó año tras año, alcanzando un 18 %, 21 %, 28 % y 32 % respectivamente de 2017 a 2020.
Con el paso del tiempo, se espera que los puertos aumenten parte de la tarifa de operación portuaria ya dentro del rango de precios ajustados del mercado según las características regionales, el nivel de precios y el patrón de desarrollo del mercado. Las empresas portuarias tienen cierto poder de negociación y se espera que las tarifas portuarias sigan aumentando.