Vehículo refrigerado con panel de espuma FRP

Estructura del producto

Un vehículo frigorífico está diseñado para el transporte de productos refrigerados, congelados, ultracongelados, así como productos alimenticios que requieran aire acondicionado. Las paredes de la furgoneta tienen un espesor de 100 mm y están hechas de paneles sándwich multicapa sobre un marco de madera. El uso de esta tecnología de fabricación de furgonetas permite mantener eficazmente la temperatura requerida y, junto con el grupo frigorífico, evitar sus cambios en todo el volumen de la carrocería de la furgoneta.

En el interior, las paredes están protegidas contra daños mediante láminas de metal galvanizado. El piso está equipado con bucles de sujeción para asegurar de forma segura la carga durante el transporte. Para una carga y descarga rápida de la furgoneta, las puertas están situadas en los lados trasero y derecho. Las puertas están equipadas con cerraduras de posición abierta, lo que permite operaciones de carga y descarga sin obstáculos.

Para lograr un coeficiente de conductividad térmica más bajo, se utiliza tecnología de pegado a alta temperatura en la fabricación de furgonetas isotérmicas a partir de paneles sándwich. Incluye: plástico - madera contrachapada - aislamiento (poliestireno expandido / espuma de poliuretano) - plástico.

Los paneles sándwich con los que se ensambla la carrocería de la furgoneta son capaces de soportar cualquier condición de temperatura y fuertes cargas dinámicas. Son una estructura pegada entre sí de varios materiales. Los paneles se unen mediante cerraduras hipotecarias y se coloca un perfil de aluminio a lo largo del contorno de la carrocería. En el interior de los paneles sándwich se encuentran refuerzos galvanizados que aportan rigidez adicional a la estructura. Tanto el revestimiento interior como exterior de los paneles de la furgoneta sándwich están fabricados en plástico a base de fibra de vidrio.

Ventajas de la carrocería de camión de fibra de vidrio Peso ligero: 40% más ligero que la carrocería de metal. Es bueno para la fuerza y ​​la larga vida. No corrosivo, sin contaminación, protección contra salmuera, ácidos y refrescos. El panel utilizado para la carrocería del camión se intercaló para lograr una mayor resistencia al impacto y a la compresión. Acerca de los materiales de los paneles de la carrocería del camión Las carrocerías de los camiones refrigerados utilizan principalmente XPS (poliestireno extruido) y espuma de poliuretano (poliuretano) como material principal, mientras que las carrocerías de los camiones secos utilizan principalmente espuma de PET (tereftalato de polietileno) o paneles alveolares de PP (polipropileno).

El proceso de montaje

1. Preparación: corte el panel extruido de fibra de vidrio de acuerdo con el tamaño del carro, colóquelo en la posición donde debe instalarse y luego fíjelo temporalmente con alambre u otros elementos.

2. Mueva el panel extruido de fibra de vidrio a la posición de instalación del carro.

3. Procese los paneles extruidos de fibra de vidrio según sea necesario y realice las operaciones necesarias, como taladrar, roscar y cortar en los lugares necesarios.

4. Utilice herramientas especiales para fijar firmemente el panel extruido de fibra de vidrio en el carro. Al instalar paneles extruidos de fibra de vidrio, es necesario asegurarse de que su superficie sea plana y se adhiera firmemente a la superficie del carro.

Ancho: 600 ±3 mm, 1200 ±5 mm

Longitud: +10 metros

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