FRP de nido de abeja
● Cooperar con CIMC, Kinglong, XCMG, grupo GAIC, COSCO, etc.
● Dos talleres tanto en el sur de China como en el norte de China, equipados con 7 líneas de producción.
Panel sándwich FRP de nido de abeja

Los paneles de nido de abeja de FRP se utilizan ampliamente en la construcción en Europa y América (principalmente para la construcción de plataformas de trabajo aéreas, gradas de estadios, escenarios de exhibición y actuación, etc.), construcción naval (principalmente utilizados para paneles de paredes interiores de barcos, paneles de techo, cámaras frigoríficas, cubiertas, etc.) Etc.), automóviles (utilizados principalmente para materiales interiores de automóviles, paneles de cajas de camiones tipo caja, vagones de pasajeros de ferrocarril, componentes interiores de pisos, etc.), logística, talleres de procesamiento de alimentos, restaurantes, fábricas farmacéuticas, laboratorios, hospitales, baños, escuelas y otros lugares Paredes, tabiques, puertas, techos, etc.
FRP de nido de abeja
Panel sándwich de FRP de nido de abeja para carrocería de furgoneta

Diseño y producción de paneles de carrocería de furgoneta ligeros

Recomendación
Propiedad | Caja seca | Caja refrigerada |
Grosor de la piel FRP (exterior) | 1,5 mm - 2,5 mm, | |
Grosor de la piel FRP (interior) | 1,5 mm - 2.0mm | |
Espesor de la capa de gel de la hoja de FRP | 200μm | 200μm |
Material del núcleo - madera contrachapada | Y | N |
Material del núcleo - panal de PP | Y | N |
Material del núcleo: espuma XPS | O | Y |
Material del núcleo: espuma de PU | O | Y |
Material del núcleo - PETcore | O | Y |
Espesor de panel disponible | 30 mm -100 mm | 30 mm -100 mm |
Longitud del panel | personalizado | |
Ancho/alto del panel | Máximo 2650 mm | Máximo 2650 mm |
Propiedades mecánicas | Aislamiento térmico duradero | |
Alta resistencia mecánica | Alta resistencia mecánica | |
Resistencia a la humedad | Resistencia a la humedad | |
Y: recomendado O: opcional N: obsoleto
PANEL SÁNDWICH TOTAL COMPOSIT
Para ser rentables, las carrocerías de los camiones refrigerados deben estar aisladas de manera efectiva y confiable, al mismo tiempo que deben ser livianas y construidas con materiales altamente duraderos para durar décadas.

La estructura de panal es la estructura más ligera de la naturaleza. En relación con su propia rigidez de peso y estructura de alta resistencia, el material de núcleo de nido de abeja de plástico que producimos es un producto biónico que imita esta estructura y, debido a sus características más fuertes, es mejor que se aplica en la producción de paneles compuestos. Las aeronaves, los trenes, los yates, los vehículos recreativos e incluso los muelles de pontones tienen sus componentes. Además de las características de alta resistencia, ahorra energía por la conservación del peso y del calor, reduce las emisiones y el consumo, y le añade novedades.
Se puede ver en todas partes en el campo de la construcción y la decoración del hogar, interiores de tiendas, escaparates y escaparates. . . . . , El tablero compuesto hecho de núcleo de panal de plástico es de alta resistencia, respetuoso con el medio ambiente, a prueba de sonido y con aislamiento térmico. Se puede prefabricar en tableros decorativos para varios adornos de superficie según las necesidades del cliente. Además, es de gran tamaño y fácil de operar, lo que mejora en gran medida el proyecto de decoración El progreso, etc., son reconocidos por la sociedad.

Material del núcleo
El tamaño común del panel de nido de abeja de plástico PP de polipropileno y el panel de nido de abeja de PC de policarbonato es de 1220*2440 mm. Ahora nuestro tamaño puede alcanzar los 3000*1500 mm, de modo que los clientes que fabrican paneles para vagones pueden reducir la superposición y ahorrar mano de obra y tiempo. El grosor es de 6 mm a 150 mm según los requisitos del cliente.

Galería de clientes de Runfeng


Los paneles del techo, el frente, los costados y las puertas del vagón están todos hechos de la lámina de plástico reforzado con fibra de vidrio, popular internacionalmente, como revestimiento interior y exterior de las paredes interior y exterior del vagón. Están conectados al marco mediante adhesivos y tornillos de alta resistencia. El grosor de la capa de aislamiento térmico es de 75-150 mm y el rendimiento del aislamiento térmico es excelente. El cuerpo es compacto y sólido, con alta resistencia mecánica, superficie lisa y hermosa, resistente al impacto y fácil de limpiar.
El compartimiento de preservación del calor está compuesto por placas de compartimiento con una estructura de placa completamente cerrada, y las placas están unidas por pegamento estructural de alta resistencia, que tiene una conexión y un rendimiento de sellado y conservación del calor confiables, y la instalación del compartimiento es simple y rápida.
El proceso de producción del panel de la puerta adopta una cinta selladora importada para garantizar el sellado y el rendimiento del aislamiento térmico de la puerta. Las decoraciones interiores y exteriores del compartimento están hechas de perfiles de aleación de aluminio o bordes de acero inoxidable, esquinas de aluminio, esquinas de acero de vidrio, bisagras de puertas galvanizadas, barandillas instaladas en ambos lados y cola, equipadas con varios accesorios de iluminación, el aspecto general, la coordinación, y calidad confiable.
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