Hoja plana fina de GRP de 0,9 mm para pared interior de carrocería de camión
¿Por qué fabricamos láminas planas de GRP tan delgadas como 0,9 mm?
Como todos sabemos, la lámina plana de GRP es "más gruesa, más resistente". Y, en general, los fabricantes de camiones utilizan paneles de carrocería de 1,2 mm, 1,5 mm, 1,8 mm y 2 mm. Sin embargo, cuando se trata de camiones, el peso es uno de los factores más importantes que los fabricantes de camiones deben considerar. Ser más liviano significa más -ahorro de energía y-eficiencia de costos. Además, el precio varía según el grosor. Por ejemplo, la lámina plana de GRP de 0,9 mm es más barata que las de 1,5 mm. Por lo tanto, teniendo en cuenta estos dos factores, algunos fabricantes de camiones elegirían la lámina plana de GRP de 0,9 mm para la pared interior de la carrocería del camión.
Además, agregamos mechas tejidas a esta lámina plana de GRP para mejorar la resistencia. Mire las imágenes a continuación para ver la parte frontal y posterior de este panel.
Aplicación de lámina plana de GRP
Dos capas de lámina plana de GRP como revestimiento en la superficie y espuma XPS o espuma de PU como material central en el medio forman paneles sándwich. Y los constructores de carrocerías de camiones utilizan este tipo de paneles sándwich para las paredes de la carrocería de camiones.
Se recomienda utilizar láminas de GRP de 0,9 mm para el lado interior y de 1,5 mm o más de espesor para el lado exterior.
El uso de este panel sándwich GRP XPS o panel sándwich GRP PU para la construcción de carrocerías interiores y exteriores de camiones tiene las siguientes ventajas:
- Muy fuerte pero ligero.
- Aislamiento acústico y aislamiento térmico.
- Bajo mantenimiento
- anticorrosivo
- Resistente a impactos
- Reparable
Si está interesado en nuestra lámina de GRP plana y delgada de 0,9 mm para paredes interiores de carrocerías de camiones, ¡bienvenido a contactarnos!
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